pierścienie i panewki s62b50

[mark_auto]

Kupię panewki główne, korbowodowe oraz pierścienie tłokowe do s62b50,
Kontakt pw

Pozdrawiam.

[mark_auto]

Pierścienie
Średnica tłoka : 94,06
I pierścień grubość 1mm
II pierścień grubość 1,2 mm
III pierścień grubość olejowy ze sprężynką 1,7

Panewki korbowodowe robię na zamówienie, potrzebuje główne i pierścienie.

[Skrzeku]

W Aso nie ma ?

[yakuza]

W Aso nie ma ?

mysle ze Aso ma na pewno

[Skrzeku]

Pozatym pierścienie dopasowuje sie do średnicy cylindra a nie tłoka
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... L/sM/r2000" onclick="window.open(this.href);return false;

[mark_auto]

Pozatym pierścienie dopasowuje sie do średnicy cylindra a nie tłoka
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... L/sM/r2000" onclick="window.open(this.href);return false;

To akurat wiem, ale podałem tylko wymiar tłoka bo blok będzie tulejowany cały.
Cena ASO mało zachęcająca do zakupu, zostanie pewnie dorabianie na zamówienie.

[wojtasm5]

No wiesz silnik za tyle kasy robisz a biedujesz na części ASO??? Nie pojmuje tego.
Rozumiem jakieś markowe tematy jeszcze OK. Przecież to nie m40 tylko S - Power.
Myślę że to akurat nie miejsce na oszczędności !!!!

[mark_auto]

No wiesz silnik za tyle kasy robisz a biedujesz na części ASO??? Nie pojmuje tego.
Rozumiem jakieś markowe tematy jeszcze OK. Przecież to nie m40 tylko S - Power.
Myślę że to akurat nie miejsce na oszczędności !!!!

Bieduje na części ?
Cały blok jest tulejowany, osiowany, planowany, głowice z nowymi prowadnicami, zawory podocierane, wszystkie nowe uszczelki i uszczelniacze, panewki dorobione na zamówienie wzmacniane, cały silnik wymyty i wyszkiełkowane obudowy,

Uważam, że ponad 500 zł za komplet pierścieni na tłok to za dużo i tyle, a po za tym mam 3 takie silniki do poskładania, wiec trochę się nazbiera.

Więc stwierdzenie biedowania padło trochę zbyt pochopnie

[pauldv8]

No wiesz silnik za tyle kasy robisz a biedujesz na części ASO??? Nie pojmuje tego.
Rozumiem jakieś markowe tematy jeszcze OK. Przecież to nie m40 tylko S - Power.
Myślę że to akurat nie miejsce na oszczędności !!!!

Bieduje na części ?
Cały blok jest tulejowany, osiowany, planowany, głowice z nowymi prowadnicami, zawory podocierane, wszystkie nowe uszczelki i uszczelniacze, panewki dorobione na zamówienie wzmacniane, cały silnik wymyty i wyszkiełkowane obudowy,

Uważam, że ponad 500 zł za komplet pierścieni na tłok to za dużo i tyle, a po za tym mam 3 takie silniki do poskładania, wiec trochę się nazbiera.

Więc stwierdzenie biedowania padło trochę zbyt pochopnie

i jak temat? dorobiles pierscienie?